Améliorer la sécurité des 2RM (les 2 roues motorisées)

François Fillon a présenté jeudi 18 février de nouvelles mesures visant à lutter contre l’insécurité routière et plus spécifiquement celle des deux-roues motorisés. Le constat est sans appel : 28 % des personnes qui se tuent sur les routes sont usagers d’un 2RM, alors que ces derniers ne représentent, en kilométrage parcouru, même pas 2 % du trafic.

Le comité interministériel de la sécurité routière (CISR) préconise de mettre un terme au débridage des moteurs de cyclomoteurs (mobylettes ou scooters de moins de 50 cc) en créant une infraction spécifique passible d’une amende de 135€. Ces engins sont homologués pour rouler à 45 km/h, mais selon la Fédération française des motards en colère (FFMC), plus de 80% seraient aujourd’hui débridés et capables d’atteindre des vitesses supérieures à 80 km/h. Les chiffres du CISR indiquent que plus de 50% des cyclomoteurs accidentés sont débridés.

En dehors des contrôles effectués par les forces de l’ordre, les débridages pourront être constatés lors de contrôles techniques qui seront désormais obligatoires tous les deux ans à partir de la deuxième année de mise en circulation. Cette deuxième mesure coûterait entre 50 et 60€ au cyclomotoriste.

L’accent va également être mis sur la formation à la conduite des 2RM qui va passer, pour chaque titulaire d’un permis B obtenu après 2007, de 3 à 7 heures. Pour la FFMC, "certaines mesures vont dans le bon sens comme celle qui prévoit une augmentation du temps de formation". D’autres, en revanche, tiennent " du pansement sur une jambe de bois, comme celle qui consiste à mettre en place un contrôle technique ", estime M. Thiollier, son secrétaire général.

Eric Thiollier rappelle qu’il est écrit en toutes lettres dans le rapport Guyot, chargé de réfléchir sur la façon d’enrayer la mortalité des conducteurs de 2RM, que "ce n’est pas le contrôle technique qui fera baisser sensiblement le débridage".

André Balbo

Source : Le Monde