Autolib’ à Paris : ce qu’il faut savoir !

Autolib’, c’est la voiture parisienne du 21e siècle.
Autolib’ est un système de véhicules propres -électriques- en libre service qui a vocation à compléter l’offre de déplacements pour le coeur de l’agglomération parisienne. Souhaité par le Maire de Paris mais très rapidement pensé à l’échelle métropolitaine, le service doit permettre, aux côtés des transports collectifs, du vélo, de l’autopartage ou des taxis, de limiter la possession de véhicules individuels tout en apportant une alternative crédible et écologique pour les déplacements nécessitant une voiture.

Le service sera accessible 24h/24 et 7 jours sur 7, sans réservation obligatoire.

Un GPS permettra de suivre le véhicule, de réserver une place à l’arrivée et de décompter le temps de parcours, donc le coût de la location.

Le fonctionnement
L’abonné se présente à une station Autolib’ et prend possession d’un véhicule. A bord, il doit rentrer sa destination dans un GPS, qui lui indiquera la station la plus proche à l’arrivée, où une place libre lui est réservée dès validation.

2000 voitures seront ainsi disponibles et les stations Autolib’ seront au nombre de 700 : 500 sur la voirie avec 4 places par station, et 200 dans des parkings avec 10 places par station. Toutes devront évidemment offrir des bornes de recharge électrique et se trouver à 300 mètres/5 minutes à pied les unes des autres.

Et le prix ?
Les tarifs envisagés sont de 15 à 20 € par mois pour l’abonnement et une tarification à l’usage de 4 à 5 € par demi-heure. D’autres formules sans abonnement seront aussi proposées.

Création du syndicat mixte Autolib’
Le Préfet de Paris a pris le 9 juillet 2009 l’arrêté de création du syndicat mixte Autolib’.
Cet arrêté, attendu depuis plusieurs mois, fait suite à la délibération du Conseil de Paris de février 2009 ainsi qu’aux délibérations des communes et communautés d’agglomération.

Annick Lepetit, présidente du syndicat mixte
Pour la première réunion, le syndicat a élu sa présidente, Annick Lepetit, adjointe au maire de Paris chargée des déplacements, et son bureau, le 24 septembre à Paris, en présence des collectivités qui ont déjà adhéré, à savoir Plaine Centrale du Val de Marne (Créteil, Alfortville et Limeil-Brévannes), Val de Seine (Boulogne-Billancourt et Sèvres), Arcueil, Bagnolet, le Bourget, Cachan, Charenton, la Garenne-Colombes, les Lilas, Montrouge, Nanterre, Neuilly-sur-Seine, Pantin, Paris, Saint-Mandé, Saint-Maurice, Sceaux et Villeneuve-la-Garenne, ainsi que des collectivités qui vont rejoindre le syndicat dans les prochaines semaines, comme la Région Île-de-France.

26 communes ont déjà choisi Autolib’
Un appel d’offres sera lancé en décembre prochain pour le choix des véhicules, la tarification... .

Un appel d’offres en décembre
L’appel d’offres lancé en décembre prochain définira les exigences du syndicat pour le futur service. Le gestionnaire d’Autolib’ sera choisi après cette procédure d’appel d’offres. A l’issue de l’attribution de la délégation de service public, plus de 1000 stations, dont 700 dans Paris intra-muros seront implantées. Quelque 3000 véhicules électriques seront disponibles 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. Les stations seront installées sur la voirie ou dans des parkings souterrains.