Débat public sur l’Interconnexion Sud des LGV en Ile de France

5 avril 2011 une réunion publique à Antony

Le débat public est ouvert à tous. Il a pour objectif de permettre à ceux qui le souhaitent de s’informer sur ce projet d’infrastructure, de le discuter et d’exprimer leur avis.

Pour permettre à l’ensemble des citoyennes et des citoyens concernés d’y participer, 6 nouvelles réunions publiques sont prévues d’ici le 20 mai, le site internet dédié est réouvert

www.debatpublicinterconnexio...

et les « acteurs » du débat - collectivités, associations, chambres consulaires, syndicats… - peuvent proposer de nouveaux cahiers d’acteurs, édités et distribués par la CPDP.

Le projet  :

Le projet d’Interconnexion Sud des LGV en Ile de France consiste en la création dans le Sud de l’Ile de France d’une infrastructure ferroviaire nouvelle reliant la ligne Atlantique aux trains à grande vitesse intersecteurs.

Objectif : ouvrir l’accès des régions de la façade Atlantique à l’Europe et aux aéroports Paris-Orly et Paris-Roissy Charles de Gaulle, améliorer l’accès des Franciliens à la grande vitesse par une ou des gares TGV en banlieue et renforcer l’intermodalité entre le fer et l’avion. Le projet comprend notamment la création d’une gare au niveau d’Orly et d’une éventuelle seconde gare sur la rive droite de la Seine ; son coût global : de 1,5 à 3,4 milliards € selon les options.

En avril et mai, la Commission a décidé d’aborder les thématiques des impacts environnementaux (nuisances, déroulement du chantier, incidences potentielles sur les forêts…), des impacts socioéconomiques du projet, de la faisabilité et du financement. Enfin, en complément de l’expression des soutiens aux différents scénarios, une confrontation des arguments sur ce sujet est programmée à Longjumeau le 11 mai.

Plusieurs façons de participer

Le débat public sur l’Interconnexion Sud des LGV en Ile de France propose plusieurs modes de participation à la population :

Une douzaine de réunions publiques et un atelier technique seront organisés d’ici le 20 mai dans le Sud de l’Ile de France. Le tableau détaillé est en ligne sur le site www.debatpublic-interconnexi....

 Un site internet

Le site www.debatpublic-interconnexi... est à la disposition de tous. En quelques « clics », chacun peut lire le dossier complet du projet, établi par Réseau ferré de France, télécharger les études techniques, économiques et sociales, poser une question, donner son avis et lire tous les avis et contributions des autres participants au débat. On peut aussi s’adresser à la Commission du débat public par courrier simple, en écrivant à CPDP, 43 avenue Carnot, 91300 Massy.

 Une permanence ouverte au public

La Commission particulière du débat public tient une permanence dans ses locaux du 43 avenue Carnot à Massy, situés face à la gare RER de Massy Palaiseau. Elle est ouverte du lundi au vendredi de 9 h à 12 h et de 14 h à 18 h. Le public peut y consulter tous les documents du débat.

 Les cahiers d’acteurs

Dans le cadre du débat public, la Commission particulière édite et publie les contributions écrites rédigées par les acteurs du débat, mises en page selon la maquette commune à tous : les cahiers d’acteurs. Un acteur peut être une collectivité territoriale, une chambre consulaire, un parti politique, un établissement public, une entreprise, une association, un syndicat…

L’objectif est de mettre à disposition de tous l’ensemble des opinions et points de vue sur le projet. Ces contributions sont libres et volontaires ; leur contenu n’engage que la responsabilité de leur auteur. La Commission particulière examine, sans juger du fond, si la contribution répond aux règles suivantes : faire part d’observations, de propositions, d’un avis sur le projet en débat, être argumentée, respecter les règles légales, que son auteur soit identifié, qu’elle respecte le cadre éditorial de la CPDP. La Commission particulière s’engage à diffuser les cahiers d’acteurs à ses frais aussi largement que possible et dans les mêmes conditions que l’ensemble des documents du débat public.