Détecteur et Avertisseur de radars dans le même panier ?

Finir à la poubelle, c’est qui a été décidé à Matignon la semaine dernière !

Pourtant, les avertisseurs et détecteurs de radars n’ont pas du tout le même fonctionnement, ni la même vocation. Le premier est légal et le second déjà interdit depuis longtemps.

Le détecteur de radars est un appareil interdit
Il est doté d’une antenne qui capte les ondes éléctromagnétiques émises par les radars (fixes et mobiles) lorsqu’il se trouve dans le champ de ces ondes et donc à proximité du radar, et d’un système lumineux ou sonore pour prévenir le conducteur de la présence proche d’un radar.
L’article R413-15 du code de la route prévoit 1500 euros d’amende, une suspension du permis pouvant aller jusqu’à trois ans, le retrait de deux points sur le permis, la saisie du matériel voire même du véhicule en cas de possession d’un détecteur de radar (infraction de 5ème classe).

L’avertisseur de radar était 100% légal !
Un appareil avertisseur de radar utilise une technologie légale : le GPS, qui permet à l’avertisseur de radar de connaître à chaque instant la position du véhicule, sa vitesse, sa direction ...
Il dispose d’informations publiques : les positions des radars fixes, les positions estimées ou récurrentes des radars mobiles.
L’appareil connait donc la position des radars présents dans sa base de donnée et leur limitation de vitesse, et lorsque votre véhicule s’approche d’une position radar connue il vous fait signe et vous avertit .
Les appareils avertisseurs de radars sont autorisés et efficaces lorsque la base de donnée est mise à jour.

« Les GPS et les systèmes dits "avertisseurs de radars" sont avant tout des systèmes d’aide à la conduite qui permettent de maîtriser sa vitesse grâce à l’affichage permanent de la limitation à respecter, d’être prévenu des zones à risques et des aléas de la route (accidents, ralentissements,...) »
Le député-maire d’Étampes Franck MARLIN qui défend l’A.F.F.T.A.C, Association Française des Fournisseurs et utilisateurs de Technologies d’Aide à la Conduite.

Source : Controleradar.org, l’A.F.F.T.A.C