Imprégnez-vous des grandes dates du Supermétro

Que savons-nous maintenant de lui ? 72 nouvelles gares seront créées sur son tracé de près de 200km. Son coût est estimé à 20,5Mds€ ... et nous savons déjà tous qu’il sera allègrement dépassé. Au bout du compte, le supermétro sera cogéré par l’État et la région, celle-ci prenant notamment à sa charge une partie de la ligne 14, et l’arc Est proche.

Chaque jour, quand il sera achevé, deux millions de voyageurs l’emprunteront.

Le financement serait encore un peu serré : 4Mds€ de l’État, 7 d’emprunt, 1,5 des collectivités, et 7 d’impôts nouveaux.

Après le grand show national de sa conception entourée de bruits et de fureurs, de luttes politiques, d’influences, et de discrètes négociations, il semble qu’aujourd’hui un calendrier se fasse jour. Jouons un peu sur l’émotion et prenons-le à l’envers.

2025. Achèvement du réseau. D’autres tronçons pourront être mis en service ultérieurement, comme le prolongement vers Le Mesnil-Amelot, après Roissy, le crochet par Colombes, ou le bouclage à l’Ouest entre Versailles et la Défense.

2018. Mise en service de l’Arc Sud, de La Défense à Noisy-Champs, et la desserte du plateau de Saclay… une véritable folie économique selon les experts, qui ne voient en recettes que 10% des investissements.

2017. Mise en service des nouvelles stations de la ligne 14. prolongée.

2014. Lancement des travaux de prolongement de la ligne 14.

Fin 2011. Signatures des premiers contrats de développement territorial qui déterminent les quartiers à construire autour des gares. N’oublions pas l’enquête publique sur le prolongement jusqu’à la mairie de Saint-Ouen (14).

Juillet 2011, Décret en Conseil d’État validant le tracé définitif adopté le 26 mai.

Ne perdez surtout pas la tête ni ne quittez des yeux ces grands joueurs qui tirent les ficelles de ce légo géant à l’investissement colossal. J’ai comme le pressentiment, et ça fait un moment, que pendant ces prochaines années que l’on annonce particulièrement sèches, il y ait un grand risque d’évaporation.

André Balbo

sources : SGP (Société du Grand Paris), Le Parisien