Ligne 13 : pas d’améliorations attendues avant 2017 ! Lors d’une réunion qui s’est tenue au lycée Jules Ferry dans le IXe, les représentants du Syndicat des Transports d’Île-de-France (le Stif), qui rencontraient des usagers, ont détaillé les avantages que présenterait le prolongement de la ligne 14 jusqu’à la Mairie de Saint-Ouen (en passant par Porte de Clichy et Clichy-Saint Ouen), prévu pour 2017. Le soulagement attendu pour la moitié Nord de la ligne 13 (la plus surchargée de toutes les lignes du métro parisien) serait, selon le Stif, de 13 à 25% aux heures de pointe. Des intervenants ont opposé un autre projet : celui du débranchement et du dédoublement de la ligne à partir de Saint-Lazare avec la création d’une ligne 13bis sur l’une des deux branches actuelles.
Pour le Stif, le débranchement créerait trop de travaux et lèserait les usagers de la branche « débranchée ». Aux habitants réclamant la création d’une station à Rome ou Pont-Cardinet, le Stif répond qu’il ne faut pas ralentir la 14. Un usager de la 13 en a conclu : « fréquenter la bétaillère jusqu’en 2017, c’est trop long ! » 75018.
À bientôt,
André Balbo
Source : Le Parisien