Mortel scooter : une campagne de la Prévention Routière et un site choc

La Prévention routière a lancé mardi sa campagne "Mortel scooter" pour alerter les jeunes cyclomotoristes sur les dangers qu’ils encourent.

Entre janvier et juin 2009, 11 personnes, conducteurs ou passagers d’une moto ou d’un scooter, ont été tuées et 2255 blessées dans la capitale. Sur les six premiers mois de l’année, le bilan est lourd par rapport à l’année 2008 dans sa totalité où la Préfecture de police de Paris avait recensé 15 tués et 5215 blessés, dont 494 graves.

L’accident en cyclomoteur est la première cause de mortalité et de blessures (59%) sur la route dans cette tranche d’âge, relève une étude réalisée à la demande de la Prévention routière et de la Fédération française des sociétés d’assurance (FFSA), qui a interviewé 1.407 parents, adolescents conducteurs et non-conducteurs de ces engins.

L’objectif de la campagne "Mortel scooter" est de "combattre le sentiment d’invulnérabilité des jeunes usagers de scooters" et de les "confronter à la réalité" en leur montrant les conséquences de certains comportements sur la route, a affirmé le délégué général à la Prévention routière, Pierre Gustin, au cours d’une conférence de presse.

Selon l’étude, le risque d’accident à cyclomoteur culmine à 16-17 ans avec 54 tués et 23.569 blessés. Il y a 17 fois plus de risque d’accident mortel à cyclomoteur qu’en voiture (à nombre égal de kilomètres parcourus). Près de 50% des cyclomoteurs accidentés sont débridés et plus d’un jeune cyclomotoriste tué sur 10 ne portait pas de casque.

Le site internet mortelscooter.fr montre dans des vidéos très courtes les ravages provoqués par un accident de la route sur la vie de 8 jeunes cyclomotoristes, leurs proches, leur famille.