À partir de ce lundi 14 novembre, deux rames supplémentaires seront insérées, sans voyageurs, en heures creuses, pour simuler l’insertion d’un tram destiné à transporter du fret, sur la ligne T3.
Cette opération vise à tester la possibilité d’intercaler des rames de fret sans perturber le service voyageurs.
L’objectif de l’expérience menée par la ville de Paris, l’Apur (Atelier parisien d’urbanisme), la RATP et le Syndicat des transports franciliens (Stif) est d’étudier le possibilité de profiter du réseau du tramway pour diminuer la circulation des camions en ville.
Selon la mairie de Paris, « un million de livraisons sont effectuées chaque jour en Ile-de-France, à 90% par la route ». Paris voudrait profiter des 100 km du réseau de tramway disponibles en 2020, en Ile-de-France.

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