ZAPA : Paris sera-t-elle candidate ?

Selon le bilan de la qualité de l’air publié le 28 juillet 2010 par le ministère de l’Écologie, la pollution au dioxyde d’azote (NO2), particules fines et ozone, a stagné voire augmenté en France en 2009.

Parmi les pistes pour améliorer la qualité de l’air dans les grandes villes, la secrétaire d’Etat à l’Écologie Chantal Jouanno a notamment présenté la « mesure phare » baptisée ZAPA, acronyme de zones d’action prioritaire pour l’air, à l’image d’une pratique semblable testée en Allemagne (Francfort) ou ailleurs en Europe via les LEZ (Low Emission Zones).

ZAPA ?
Les agglomérations de plus de 100 000 habitants où se posent des problèmes de qualité de l’air pourront se porter volontaires pour expérimenter pendant trois ans ce dispositif visant à restreindre ou interdire la circulation des véhicules les plus polluants.

La chasse aux 4 x 4 va-t-elle être relancée à Paris ?
Selon Le Parisien, seuls les camions et voitures « écologiques » seraient autorisés à pénétrer dans ces secteurs.
Depuis hier, les élus du groupe Verts au conseil de Paris ont lancé un appel pour que la capitale soit candidate. Denis Baupin, l’adjoint (Verts) chargé de l’environnement, travaille sur le sujet.
« Paris figure en effet parmi les agglomérations qui subissent une pollution particulaire chronique. Dès 2007, le projet de Plan de Déplacements de Paris demandait à l’Etat la possibilité de restreindre, sur le territoire parisien, la circulation des véhicules les plus polluants (4X4, poids lourds, véhicules diesel) », rappelle l’élu écologiste. A ses yeux, ce n’est pas quelques quartiers qui devraient être transformés en Zapa, mais la ville tout entière.
« Il ne s’agit pas de sanctionner les automobilistes, mais d’envoyer un signal aux conducteurs et aux constructeurs pour choisir et construire des véhicules adaptés aux villes », plaide l’élu.
Toujours d’après les informations du journal Le Parisien, dans un courrier du 15 juillet, le préfet de police a proposé à l’adjoint écologiste une séance de travail sur le sujet dès la rentrée.
L’entourage du maire semble cependant beaucoup moins pressé de se lancer dans cette expérience. « Avant de nous engager dans cette voie, nous allons regarder les modalités exactes de l’expérimentation, quels véhicules sont concernés… Nous ferons une réunion avec plusieurs adjoints à la rentrée », précise-t-on au cabinet du maire de Paris. « Avant d’interdire l’accès de la ville à des véhicules, il faut être certain que des modes de transports alternatifs ont été mis en place », rappelle-t-on à l’Hôtel de Ville.

Source : Le Parisien, le Blogauto