Que faire à Paris

Il est facilement observable, à l’œil comme en lisant les statistiques, que le nombre d’automobiles circulant à Paris a nettement diminué. Cela a tenu notamment à une volonté politique clairement énoncée et à une préoccupation environnementale louable, maintes fois répétées par nos édiles.
Dans un même temps, c’en était un des effets, le nombre de 2RM à Paris a très fortement progressé. On estime le nombre total de deux-roues « roulants  » à 150 000, dont 78 574, moto ou scooter, (…)

Du 9 novembre au 12 décembre 2010, Gilles Bouillon présente au Théâtre de la Tempête, à la Cartoucherie, le Cyrano de Bergerac d’Edmond Rostand. Un classique indémodable... Deux amis amoureux de la même femme : une intrigue qu’on croirait empruntée à Racine… Rostand invente un stratagème improbable et sublimement théâtral : pour servir les intérêts de son ami, Cyrano dicte les paroles que, sur le balcon, prononce Christian, recevant le baiser de Roxane. Cyrano reste le souffleur de la (…)

Bar à cocktails situé face au canal Saint-Martin, le Café Bonnie a ouvert ses portes en 2007. Derrière sa devanture bleu ciel, on découvre une déco des plus amusantes : des plumes, des boas, des fleurs géantes, des grands lustres... Un charme atypique qui attire une population éclectique mais non moins exigeante. Ce lieu « branché, chaleureux et ouvert à tous », comme disent les patrons Maxime et Dominique, sait en effet divertir sa clientèle. L’ambiance y est très festive, l’espace bar (…)

Le pont du Garigliano fait le lien entre le boulevard Exelmans et le boulevard du Général Martial Valin, à peu de distance du boulevard périphérique. Son nom évoque une victoire remportée par les forces alliées sur les Allemands en Italie en 1944, à la bataille du Mont-Cassin, à laquelle le corps expéditionnaire français a participé. Le pont, commencé en 1963, a été achevé trois années plus tard. Ses dimensions sont de 209 mètres, en longueur, et de 26 mètres en largeur. Il est d’apparence (…)

Entre la rue de la Convention, dans le 15e arrondissement, et la rue de Rémusat, dans le 16e, s’élève le pont Mirabeau. Il se distingue par sa couleur assez exceptionnelle, qui tire sur le vert, et par sa très faible hauteur. Construit en acier, il mesure 173 mètres, et fait 20 mètres sur sa largeur. Il est composé de trois arches dont celle du milieu est de loin la plus grande (93 mètres). Au niveau de l’ornementation, en plus d’un écusson situé au centre, le pont arbore quatre statues (…)

La véritable statue de la Liberté se situe bien à New York : ce qui se trouve à quelques pas du pont de Grenelle n’est qu’une réplique de la construction monumentale d’Eiffel et de Bartholdi, d’une taille très réduite (11,50 m.). Du pont, il est possible d’accéder à sa base. Quant à lui, le pont de Grenelle relie les quinzième et seizième arrondissements, à la hauteur du quai de Grenelle et de l’avenue du Président Kennedy, en face de la Maison de Radio France. Il constitue également l’une (…)

Le pont de Bir-Hakeim, anciennement pont de Passy, date de 1878. Le pont a été inscrit au titre des monuments historiques, par arrêté du 10 juillet 1986
Le pont offre une vue remarquable sur la tour Eiffel. Il est très prisé les soirs de feu d’artifice !
Le pont relie le 16e au 15e arrondissement. Le pont de Bir-Hakeim, possède 2 étages, un pour les piétons et les voitures et un viaduc au-dessus qui laisse passer la ligne 6 du métro. Des escaliers au milieu du pont permettent de (…)

L’architecture du pont d’Iéna est impressionnante : des bas-reliefs représentant des aigles paraissent à la croisée de cinq arches massives, tandis que de part et d’autre du pont on trouve quatre statues figurant chevaux et cavaliers. Le spectacle qu’il offre n’est pas moins grandiose : le regard se dispute entre les jardins du Trocadéro et la tour Eiffel, et l’École militaire qui se profile un peu plus loin.
La longueur du pont est de 155 mètres, pour une largeur de 35 mètres. Sa (…)

La passerelle Debilly est située entre les quais de New-York et Branly : située devant le musée du Quai Branly, elle rejoint directement le palais de Tokyo sur la rive droite. Elle est, commela tour Eiffel, un des rares exemples de constructions métalliques à avoir subsisté à Paris. Sa mise en place a été décrétée en 1898 par Alfred Picard en vue de permettre le passage des piétons lors de l’Exposition universelle de 1900 ; la passerelle a été achevée le 13 avril de la même année. Elle (…)

Le pont des Invalides a connu une histoire plutôt mouvementée : ouvert au public en 1829, il s’est avéré assez tôt fragile et a dû être entièrement détruit en 1854, puis reconstruit l’année suivante, cette fois de manière plus solide, et entièrement en maçonnerie. Cependant, de nouveau en 1880, deux arches du pont furent emportées et durent être remises en état. Depuis ce temps, l’apparence du pont n’a pas vraiment changé, si ce n’est celle de ses trottoirs qui ont été élargis en 1956. Le (…)