Qui va la construire ? On ne le sait pas encore. Ce sera l’un des deux groupements retenus en août 2010 parmi les candidats, chacun d’eux étant associé à 3 équipes d’architectes : Bouygues Bâtiment Ile-de-France (mandataire, concourt avec Architecture Studio, l’Atelier Renzo Piano, l’Agence Valode & Pistre) ; Vinci Construction France (mandataire, avec l’Agence Marc Mimram / Loci Anima (Françoise Raynaud), l’Agence OMA (Rem Koolhaas) / AUC (Djamel Klouche), l’Atelier Christian de (…)
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Clichy-Batignolles : où en est la future Cité judiciaire ?
30 janvier 2011, par Expositions -
Savez-vous ce qu’est un cavalier législatif ?
18 avril 2011, par ExpositionsNotre pays est considéré comme l’un des inventeurs de la démocratie. C’est indiscutable et reconnu très largement. Fort de nos siècles d’expérience, à l’abri des Lumières, nous nous autorisons à donner très généreusement des leçons de développement, « d’entrée dans l’Histoire  », et d’humanisme, voire nous conseillons à de jeunes pays des constitutions en kit.
Pourtant, nos parlementaires pratiquent assez couramment, tous bords confondus, le cavalier législatif. Rien n’est secret. Cette (…) -
Opération « il faut sauver la ligne 13  » : arrivée de quelques portes automatiques !
29 novembre 2010, par ExpositionsLa ligne 13 est la plus saturée du réseau parisien, c’est connu. Elle transporte 600 000 voyageurs par jour, et elle est réputée pour être celle qui a, et de loin, le plus besoin de voir de rapides améliorations.
Mais à quoi peuvent bien servir dans un tel contexte la pose de portes palières automatiques puisqu’il n’est pas question sur cette ligne de remettre en cause la présence des conducteurs sur les rames ?
La pose de ces portes permettra déjà d’améliorer la régularité du temps (…) -
Nouvelle gare de Lyon à Paris : les photos du hall 2 et de sa verrière !
27 juin 2013, par Adele, BenoîtFinies les barrières de sécurité, les bâches et autres réjouissances des périodes de travaux ! Du moins dans le hall 2. Si la gare de Lyon n’a pas totalement terminé sa mue (lire l’objectif 2020 ci-dessous), elle a pris un vrai coup de jeune mercredi 26 juin 2013, jour de l’inauguration du hall 2 qui abrite désormais 4.000 m2 de zones d’attente, de commerces et de services.
Principale nouveauté : la verrière. Les passants et voyageurs ont probablement pu admirer l’ensemble des verrières (…) -
Et si l’autoroute A4 devenait une avenue ?
28 septembre 2011, par ExpositionsParis va participer pour 50 000€ au financement de l’étude « reconquête de l’A4, vers une avenue métropolitaine  », dont le coût total est estimé à 837 200€. La capitale rejoint ainsi l’Actep, l’association des collectivités territoriales de l’Est parisien (14 communes et les conseils généraux du Val-de-Marne et de Seine-Saint-Denis).
Il s’agirait d’étudier la faisabilité de la transformation des 37 premiers kilomètres de l’A4, de Paris au péage de Coutevroult (94). Ceux-ci seraient (…) -
Berges de Seine : des buvettes sur les bords du fleuve dans le 7e à Paris
5 avril 2013, par BenoîtRetrouvez ici les images des berges de Seine telles qu’elles devraient être à l’été 2013.
La voie sur berges rive gauche est fermée à la circulation. Définitivement. Les travaux sont en cours, les aménagements à venir. Pami les activités "nature, culturelles et sportives" que la Ville compte y implanter, les Parisiens pourront notamment profiter de buvettes en plein air.
Le Conseil de Paris a approuvé fin mars 2013 l’implantation de deux buvettes fixes, toutes deux au port de Solferino : (…)