Voitures à Paris

... et c’est la panique ! Le parking du pont de l’Europe fermera au 30 mars, au motif que la sécurité du local ne serait plus assurée. Les riverains s’inquiètent de l’avenir et c’est bien normal : certains stationnaient là leur véhicule depuis plus de 20 ans et les parkings les plus proches sont à un bon quart d’heure à pied.
Vous connaissez certainement cet étrange bâtiment, comme suspendu au-dessus des voies ferrées de la gare Saint-Lazare : 11 000m2 vitrés !
La Sovafim, société chargée d’acheter et de (...)

Le chantier titanesque du tramway T3, dont la prolongation devrait permettre de relier la porte d’Ivry à la porte de La Chapelle fin 2012, est entré dans la phase des très gros travaux qui concerneront 36 ouvrages d’art.
Et cela ne peut plus échapper à quiconque, puisque de façon particulièrement spectaculaire, l’autopont en béton de la porte de Vitry, qui dominait cette entrée de Paris depuis 1962, a été tout bonnement tronçonné. De nuit, d’énormes portions, comme les arches de quelque 400 tonnes, sont (...)

En 2007, 525 000 PV de circulation routière ont disparu à Paris selon la Cour des comptes, sur un total de 6,26 millions d’amendes émises. 965 167 ont été annulées, dont 440 067 par l’officier du ministère public (OMP), seul autorisé à annuler des PV après contestations. Il reste les 525 109 autres (soit 8,4% des contraventions), qui ont été supprimées par des agents de manière totalement illégale et en toute impunité.
Pour la Cour des comptes il peut s’agir d’ »annulations techniques » (ratures, souches (...)

A compter du 1er juillet 2017, les véhicules catégorisés Crit’Air 5 ne pourront plus circuler à Paris de 8h à 20h, du lundi au vendredi. Les poids lourds et autocars portant la vignette Crit’Air 5 ne pourront plus circuler à Paris de 8h à 20h, 7 jours sur 7. Ce macaron Crit’Air apposé sur votre pare-brise permettra aux contrôleurs de vérifier le niveau de pollution de votre véhicule, que vous soyez parisien ou simplement de passage...
Voir aussi nos articles : Pollution à Paris : que faire en cas (...)

Inauguré mardi 12 janvier 2016, Belib’ est un réseau de 60 stations de recharge universelles pour véhicules électrique à Paris. Chaque station disposant de 3 points de recharges (2 rapides et 1 normal), c’est un total de 180 points de recharges qui sont déployés à Paris ! Alors Belib’, comment ça marche, combien ça coûte et où ça se trouve ?
Toujours dans une optique de diminution de la pollution de l’air, Paris a décidé de déployer, en complément des nombreuses bornes tiers Autolib’ déjà présente dans la (...)

Si ce sont l’ouest et le nord qui sont particulièrement touchés par la pénurie d’essence, certaines stations sont vides en région parisienne.
"Le Gouvernement et les opérateurs ont pris les mesures pour intensifier le réapprovisionnement des stations-services, en libérant les dépôts bloqués depuis l’extérieur, en augmentant le nombre de camions et en accélérant les rotations." Néanmoins, près de 1500 stations sur les 12 000 à travers la France seraient en pénurie d’essence, totale ou partielle, ce lundi 23 (...)

A l’heure où l’essence se fait rare, il peut être utile pour les automobilistes de connaitre l’emplacement exact des stations dans Paris. Petit rappel historique : La France n’a pas connu de pénurie d’essence depuis mai 1968. La mobilisation contre la réforme du régime des retraites va-t-elle plonger le pays dans une nouvelle crise du carburant ? "Il n’y aura pas de pénurie d’essence", déclarait Eric Woerth, dimanche 17 octobre 2010. Pourtant, avec près de 20% de stations à sec, la panique peut se (...)

Verbalisé en moyenne plus de 3 fois par an, il conserve fièrement la tête du palmarès national des procès-verbaux par département dressé par l’hebdomadaire Auto Plus. Mais convenons, tout à fait entre nous, que la seule idée de ce classement est vraiment ridicule. Comparer le conducteur de Paris et celui de la Creuse, 50 fois moins exposé en ce domaine, et investir pour cela les frais d’une étude… ne méritera de nous aucun commentaire.
Relevons simplement que, sans surprise, Paris pour 1 000 conducteurs (...)

L’association Prévention Routière conseille aux automobilistes, lorsque cela leur est possible, de reporter leur déplacement. Pour ceux qui, malgré tout, doivent prendre la route, voici quelques conseils de conduite :
Réduire la vitesse, augmenter les distances de sécurité et anticiper les freinages (la neige sur un sol froid se transforme vite en verglas).
Allumer les feux de croisement. En cas de chute de neige, les feux de brouillard avant et arrière sont autorisés.
En cas de verglas, (...)

Couche-tard ou lève tôt, il n’y a pas d’heure pour avoir besoin d’essence ! Voici quelques stations-service ouvertes toute la nuit dans Paris.
Station Service Oil France - Halles Garage
10 Rue Bailleul 75001 Paris
Station Service Total - Garage Jussieu Automobiles
34 Rue des Fossés-Saint-Bernard 75005 Paris
Station Service Avia Raspail
6 Boulevard Raspail 75007 Paris
Station Service Shell - Bd La Chapelle
1 Boulevard de la Chapelle 75010 Paris
Station Service Total - Paris Montparnasse (...)

René Trégouët, fondateur du Groupe de Prospective du Sénat, vigie attentive des recherches de ce domaine, sait avec des risques d’erreurs d’appréciation infimes de quoi sera fait le quotidien de notre sur-lendemain. Explorons avec lui ce futur…
Parmi ses nombreux sujets de prédilection, les modes de déplacement fascinent René Trégouët. Dans nos grandes villes, donc à Paris, il pense que dans un délai très court (2020 ?) la pression des populations aura très certainement déjà contraint les pouvoirs publics (...)

Notre conseil après la visite de plusieurs stations d’essence ce matin :
Les grandes stations, aux cuves importantes, sont livrées en gasoil, en général la nuit ou le matin. A cause de la demande, la gasoil s’épuise en début d’après-midi. Identifiez donc une station importante et passez-y le matin !
En revanche, les petites stations ne sont pas ou mal livrées en gasoil. Souvent, elles servent quand même de l’essence.
Repérez les stations d’essence à Paris
"Il n’y aura pas de pénurie d’essence", (...)

Alcool ou téléphone au volant, avertisseurs de radars, éthylotest antidémarrage, franchissement de la bande d’arrêt d’urgence... amende, points, permis, emprisonnement, ce que la loi prévoit. Décret d’application, fin de l’autorisation des kits mains-libres.
Des mesures plus répressives pour tenter d’enrayer la mortalité routière, qui a augmenté en 2014 pour la première fois depuis douze ans.
Téléphone au volant = 135 euros et 3 points en moins. Auparavant, il vous en coûtait 35 euros d’amende et deux (...)

Le covoiturage, qu’il soit régulier ou ponctuel, permet de réduire la pollution, les coûts du trajet, c’est une façon convivial de voyager. Une solution concrète contre les embouteillages. Laissez votre annonce sur Evous.fr !
Pics de pollution de plus en plus fréquents, saturation des réseaux routiers, stationnements insuffisants, entretien des routes coûteux, augmentation du prix des carburants... les déplacements en voiture sont, à l’échelle individuelle comme à l’échelle collective, de plus en (...)

Un accord repoussant de 55 à 57 ans l’âge d’entrée dans le congé de fin d’activité (CFA) avait été signé fin mai par les syndicats CFDT, CFTC, CGC et FNCR, mais pas par les fédérations des transports CGT et FO. Elles ont appelé les 630 000 salariés des transports routiers à faire grève à partir de lundi 27 juin, pour protester contre cet accord.
Les syndicats ont précisé que les salariés étaient libres de choisir les modalités de leur mouvement : « Cela peut aller de l’arrêt de travail au point de blocage en (...)

Vous envoyez un SMS avec le numéro d’immatriculation de votre véhicule à un numéro de téléphone dédié. Le coût du stationnement est répercuté sur la facture téléphonique ou sur votre compte bancaire. L’avantage ? Pas besoin de vous déplacer toutes les 2h pour alimenter l’horodateur ! Vous pouvez aussi gérer le tout directement par Internet ou via une appli sur smartphone...
LIRE AUSSI : Où stationner gratuitement en août ?
À PARIS
Mi-novembre 2012, les élus UMP de Paris n’étaient pas peu fiers de leur (...)

Ce jeudi 4 juillet 2013, la préfecture de police de Paris a annoncé l’installation de 8 nouveaux radars fixes sur le périphérique parisien. Ils viendront s’ajouter progressivement, d’ici fin juillet, aux 8 radars déjà positionnés. Toujours selon la préfecture, le nombre d’accidents sur le périphérique a diminué de 8% et celui des blessés de plus de 9% en 2012.
Fin 2012 et début 2013, ce sont pas moins de 16 nouveaux radars qui sont installés à Paris et sur le périphérique. Ces radars, qui mêlent "feux (...)

Ralentissez, vous êtes filmés ! Le millier de caméras de vidéosurveillance déployées à Paris va désormais être utilisé pour verbaliser les automobilistes. À compter du 2 avril 2013, la préfecture de police lance un "dispositif de constatation des infractions au code de la route par vidéo-verbalisation". Dans un 1er temps, il s’agit d’un test avec uniquement 4 opérations de vidéo-verbalisation par semaine mais ce dispositif pourrait se généraliser dès l’été 2013.
Quels actes seront verbalisés ? Les (...)

Si plusieurs gouvernements ont tenté de les rendre illégaux, les avertisseurs et détecteurs de radars sont toujours en libre accès sur Internet. Profitons de l’arrivée prochaine de radars mobiles nouvelle génération (indétectables et rendant inopérants les systèmes d’avertisseurs), pour rappeler leurs spécificités et leurs différences.
Le détecteur de radars est un appareil interdit Il est doté d’une antenne qui capte les ondes éléctromagnétiques émises par les radars (fixes et mobiles) lorsqu’il se trouve (...)

23,4% de véhicules à Paris intra-muros entre 2001 et 2010 ! La statistique n’est pas exclusive puique la mairie de Paris se vante de cette diminution depuis plusieurs années. Mais l’enquête globale transport du Syndicat des transports d’Ile-de-France (Stif), qui se base sur des comptages routiers, montre très clairement que le trafic automobile s’est transformé depuis l’entrée dans le nouveau millénaire.
Moins de trafic à Paris, donc. Mais aussi moins de véhicules sur le périphérique parisien (-8,9% de (...)

Alors que les prix du gazole et de l’essence se rapprochent, il est temps de s’intéresser aux stations services les moins chères de Paris.
« Nous nous situons depuis plusieurs semaines dans un contexte de prix élevés », reconnaît Jean-Louis Schilansky, le président de l’Union française des industries pétrolières (Ufip), interrogé ce lundi par le Figaro.
Nous avons sélectionné quelques stations services à Paris.
Station Service Esso - Louis Blanc 6 rue Louis Blanc, Paris 10e
Bp - Paris Versailles 99 (...)

Pour la 3e année consécutive, l’étude mondiale d’IBM comparant la souffrance occasionnée par les embouteillages dans 20 grandes villes du monde ne place Paris qu’à la 13e place. 8 042 conducteurs étaient interrogés dans ces 20 villes.
Selon cette enquête, seulement 25% des Parisiens choisissent encore de conduire leur voiture au quotidien en étant seul à bord. Ils sont 32% moins nombreux qu’ils ne l’étaient l’an dernier à le faire. Les autres préfèrent emprunter un autre moyen de transport.
31% (...)

Le mois d’août est toujours une période bénie des Dieux pour les rares automobilistes qui circulent à Paris, dans des rues miraculeusement désertes. Quand les trajets se font en un rien de temps, et quand l’humeur de chacun est complètement détendue.
Cerise sur le gâteau, le stationnement est alors gratuit sur 90% de son parc de stationnement de surface, à l’exception de quelques rues des quartiers touristiques. Et les emplacements libres sont si nombreux, que l’on n’en croit pas ses yeux.
Cette (...)

Le tarif des amendes de stationnement de première catégorie va passer de 11 à 17 euros.
Les élus ont approuvé, mardi 3 mai, une hausse des amendes forfaitaires pour stationnement payant non acquitté à 17 euros, contre 11 euros, au 1er août.
« Le Comité des finances locales (CFL) a donné un avis favorable au projet de décret fixant à partir du 1er août à 17 euros le montant de cette amende » qui était inchangé depuis 1986, a déclaré le président du Comité des finances locales, le député UMP Gilles Carrez. (...)

Christophe Plonévez, président de l’Union des loueurs professionnels, a porté plainte le 11 mai 2011 auprès du tribunal administratif contre Autolib’, considérant que le contrat liant Bolloré au syndicat mixte Autolib’ relèverait pour la profession de la concurrence déloyale.
Initialement ce nouveau service était présenté comme un système de libre-service alors que maintenant « il apparaît qu’il va y avoir du personnel dans les stations, notamment pour des questions de vandalisme, pour contrôler l’état des (...)

François Fillon a expliqué ce matin aux députés UMP protestataires qu’il ne reculerait pas sur la suppression des panneaux avertisseurs.
Pourtant, le ministre de l’Intérieur Claude Guéant a déclaré ce midi que le déboulonnage de ces derniers était suspendu jusqu’à une « concertation locale ». Il a par ailleurs annoncé que l’objectif était, à terme, de remplacer chacun de ces panneaux par un « radar pédagogique ».
« Il y aura toujours un radar pédagogique avant un radar fixe mais il y aura aussi des radars (...)

Sur sollicitation de la Préfecture de police, le Conseil de Paris a voté le 14 décembre pour qu’une nouvelle prime au mérite soit instaurée pour les 2 000 ASP (agents de surveillance de Paris). Celle-ci viendra s’ajouter à leur rémunération antérieure.
Cette prime sera composée d’une part fixe touchée chaque année (60 à 80€/an), et d’une part variable (comprise entre 200 et 300€/an) déterminée en fonction de la qualité du travail des ASP. Certains élus, dont Ian Brossat, président du groupe PCF/Parti de (...)

Les 2 000 agents de surveillance de Paris (ASP), chargés de la verbalisation mais aussi de missions de police administrative ou municipale - comme par exemple celles que l’on nommait « les pervenches » aux sorties d’écoles -, se verront peut-être attribuer une prime au mérite. À la demande de la Préfecture de police, la mairie de Paris va devoir se prononcer sur cette nouveauté. En effet, les ASP sont rémunérés par la mairie mais mis à disposition de la Préfecture qui les encadre dans leurs missions (...)

Depuis mars 2009, des zones de livraison étaient à titre expérimental à stationnement partagé dans les IIIe et XVIIe. Dès le 1er décembre, cette autorisation sera étendue à l’ensemble de Paris. Les automobilistes pourront ainsi, attention, seulement sur certains emplacements réservés aux véhicules de livraison, stationner leur voiture la nuit et le dimanche.
Le dispositif était testé par la Ville de Paris et par la Préfecture de police une partie du XVIIe et sur tout le IIIe. La Mairie de Paris doit (...)

Dominique Bussereau, secrétaire d’État aux Transports, a indiqué le 8 juin qu’il n’était pas hostile à cette expérimentation, précisant toutefois qu’il appartiendrait au Parlement de se prononcer. Une commission mixte paritaire tentera les 15 et 16 juin de parvenir à un accord sur ce sujet qui oppose sénateurs et députés.
Les premiers en approuvèrent en 2009 le principe d’expérimentation dans les villes de plus de 300 000 habitants, mais les seconds le rejetèrent en mai 2010 « au regard des risques (...)

Comme on vous le disait hier, les Zapa, (Zones d’actions prioritaires pour l’air) arrivent chez nous.
A l’occasion des assises de la qualité de l’air, la ministre de l’Écologie, madame Kosciusko-Morizet a dévoilé le projet de décret visant à établir une classification des véhicules en fonction de leurs émissions polluantes.
Tous les véhicules motorisés sont concernés : deux roues, voitures particulières, véhicules utilitaires, camions, bus… La nomenclature proposée établit quatre catégories de véhicules (...)

Dans sa nouvelle étude, le cabinet Inrix a comparé le trafic des principales villes de France avec celui des grandes métropoles des États-Unis, du Royaume-Uni, de l’Allemagne, de la Belgique, des Pays-Bas et du Luxembourg.
Premier fournisseur d’informations sur la circulation routière, il place Paris à la 3e place des villes les plus embouteillées, juste derrière Los Angeles et New York, dont les populations sont pourtant bien plus importantes.
Ainsi, si Los Angeles est 2e, avec près de 13 millions (...)

La mairie de Paris, et les mairies des IIe, IIIe, IXe, et Xe, organisent le mercredi 30 mars 2011 une réunion publique au cours de laquelle les Parisiens pourront donner leur avis sur ce projet qui fait résolument son chemin : bientôt les Grands Boulevards seront à double sens. Les grands boulevards sont à la frontière de 4 arrondissements, les boulevards Montmartre, Poissonnière, de Bonne Nouvelle, Saint-Denis et Saint-Martin.
La réunion se tiendra le 30 mars à 19h, au Gymnase Jean Verdier, 11 (...)

Lors de sa visite au Technocentre Renault de Guyancourt (Yvelines), Éric Besson, ministre de l’Industrie, a annoncé souhaiter prolonger au-delà de 2012 (pourquoi cette date ?) la prime d’achat d’un véhicule électrique, alors même que le gouvernement vient de mettre fin, entre autres choses, à la prime à la casse.
Il n’est pas neutre que ce soit le ministre de l’Industrie et non celui de l’Écologie qui donne cette nouvelle. La France aimerait faire la course en tête dans cette nouvelle industrie, sans (...)

Au prochain coup de froid, au prochain épisode neigeux l’Ile-de-France sera-t-elle complètement bloquée ? Il en faudrait alors 1 200 tonnes et nous n’en aurions plus que 2 000 ! Le Canada se rit déjà de nous, les Européens, infoutus auw premiers flocons de faire décoller nos avions de nos aéroports, privés de Glycol…
Alors tétanisée, au bord de la panique, la direction des routes d’Ile-de-France (Dirif) réduit déjà l’utilisation du sel de déneigement afin de ménager ses stocks.
Comme de nouvelles et (...)

« Les automobilistes renonçant à leur véhicule (polluant) pourraient avoir un
abonnement gratuit aux transports
en commun durant un ou deux ans. » Denis Baupin, adjoint au maire de Paris,
hier dans Le Parisien.
Cinq agglomérations, dont Paris, ont été retenues pour tester l’interdiction de circulation aux véhicules les plus polluants en centre-ville. Paris, le Conseil régional d’Ile-de-France et le syndicat Paris Métropole planchent sur la question en reprenant le concept de Zapa (Zones d’actions (...)

La Ville de Paris étudie son trafic automobile par des statistiques régulières. Il en ressort que, depuis 2001, celui-ci aurait baissé de près de 25%, ce qui représente quelque 450 000 déplacements individuels en voiture en moins.
Sur ce même laps de temps, le taux de foyers parisiens possédant une voiture serait devenu le plus faible de France, passant sous les 45%, les immatriculations reculant de 20%.
Et alors comment expliquerait-on que le trafic ne se soit apparemment pas amélioré dans la (...)

Selon la société d’infotrafic américaine Inrix, qui aurait réalisé en 2009 une étude encore inédite, Paris serait la métropole d’Europe la plus embouteillée !
Cette étude a utilisé les données de l’office européen des statistiques Eurostat.
Inrix a pu ainsi établir des comparatifs entre 6 pays d’Europe : la France, le Royaume-Uni, l’Allemagne, la Belgique, le Luxembourg et les Pays-Bas.
Il en ressort que 8 des 10 principaux points noirs en termes de trafic se trouvent en France
... et que Paris sort (...)

Nouveau coup de pompe pour les stations services. Quasiment toutes les stations sont en rupture ce lundi matin à Paris !
Près d’un quart des pompes étaient toujours à sec dans le pays dimanche, et les distributeurs de carburants prévoient de nouvelles difficultés d’approvisionnement ce lundi.
"On n’a pas beaucoup approvisionné dimanche, donc la situation lundi va être plus difficile pour tout le monde", a prévenu hier, le président de l’Union des industries pétrolières, Jean-Louis Schilansky. Les (...)

L’accès de la raffinerie de Grandpuits (Seine-et-Marne) a été dégagé vers 9h, ce vendredi 22 octobre, par la préfecture, malgré un "cordon citoyen" d’environ 80 personnes, - habitants du quartier ou militants d’autres corporations-, qui tentait d’empêcher l’intervention.
Le site Total de Grandpuits fournit 70% du carburant en Ile de France et les aéroports.
La raffinerie a été réquisitionnée par les pouvoirs publics tôt vendredi matin "au nom des intérêts de la défense nationale". "Ce n’est pas la (...)

Non seulement ce n’est pas bien du tout, mais en plus on vous avait prévenu dès l’installation du dispositif de contrôle ! Et vous n’y avez pas prêté attention !
Bilan, en moins d’un an, vous avez été 3 780 automobilistes à vous faire flasher à Paris.
Le CAFR est le dispositif de contrôle automatisé de franchissement de feux rouges. Il a été implanté depuis le 22 août 2009, quai de Gesvres à Paris (IVe), précise « PPrama », la lettre hebdomadaire de la préfecture de police de Paris.
En effet, Paris fait (...)

L’amende forfaitaire pour stationnement payant non acquitté est depuis 1986 de 11 euros. Il a été jugé que ce montant était insuffisamment dissuasif.
Hier, dans le cadre du Comité des finances locales (CFL), présidé par le député Gilles Carrez (UMP), les élus ont proposé relever ce montant à 20 euros.
Les sommes ainsi récoltées vont directement dans les caisses des communes et servent à payer des équipements pour la sécurité des automobilistes et l’amélioration du stationnement.
L’Ile-de-France, qui (...)

Sans doute, les plots, les prix exorbitants des parkings souterrains (quelques minutes dépassées, et c’est une heure de plus décomptée), les parcmètres à carte, les interdictions de stationner la nuit sur des places livraisons inoccupées, le zèle dont faisaient preuve les agents de la circulation dans leur distribution de PV ont fini par entamer l’émouvante relation que les habitants entretenaient avec leur ville. L’exaspération a remplacé les autres formes de communication, les accidents graves ont (...)

La préfecture de Police fait le point sur les idées reçues ou fausses rumeurs sur le permis à points !
Peut-on perdre des points sur son permis pour une infraction à vélo ? Risque-t-on de ne plus être assuré, si on perd tous ses points ? Un retrait de points est-il signalé par courrier ? Le "vrai-faux" de la PP vous permet de tester vos connaissances sur le permis à points. Une plaquette d’information prolonge le sujet en présentant le détail des points retirés selon les infractions, leur mode de (...)

Axa Prévention a fait réaliser par l’institut TNS Sofres son 6e baromètre du comportement des Français au volant. Lamentable.
Un conducteur sur deux double ou change de direction sans mettre son clignotant.
85% des automobilistes parisiens ne s’arrêtent jamais à l’approche d’un feu à l’orange.
Alors que 70% d’entre eux reconnaissent que la vitesse est dangereuse en agglomération, la moitié des conducteurs roulent à 65 km/h.
Malgré la multiplication des radars, y compris dans les villes aux feux (...)

Le projet de circulation à double sens sur les Grands Boulevards devrait enfin se concrétiser dès la fin des travaux d’aménagement de la place de la République, au printemps 2013, selon le maire (PS) de Paris, Bertrand Delanoë.
Il « s’étendra de la place de la République jusqu’au carrefour avec la rue Drouot. Cela permettra de faire lever le pied aux automobilistes et allégera le trafic des axes est-ouest », explique Jacques Boutault, le maire (Verts) du IIe, qui précise : « Le projet prévoit une (...)

À tout seigneur tout honneur, le tunnel de la Défense sera dès le début de l’été le premier à respecter ces nouvelles normes, suivi de près par ceux de Nanterre et de Belle-Rive dans le 92. D’ici à 2013, les 22 tunnels routiers auront été « modernisés ».
Cela signifie qu’ils seront tous équipés de caméras de détection automatique d’incendie, de barrières télécommandées situées à 50m de leurs entrées, et d’un dispositif d’autoévacuation fondé sur une puissante sirène. Ces équipements auront pour fonction d’empêcher (...)

De nouvelles normes environnementales vont entraîner vraisemblablement la fermeture au 31 décembre 2010 de quelques-unes des déjà rares mini stations de Paris intra muros. Annonce de pannes d’essence en série ? Il est vrai aussi que ces stations subissent, loi du marché oblige, la concurrence des points de distribution de la périphérie dont les tarifs sont moins élevés…
Les nouvelles normes environnementales, plus contraignantes, les astreindront à remplacer les cuves enterrées par des réservoirs à (...)

Ils ont été identifiés comme des lieux à risque et seront donc bientôt réaménagés afin d’y réduire le nombre d’accidents :
rue des Tournelles, 75004
carrefour bld Montparnasse / rue du Cherche-Midi, 75006
porte de Châtillon, 75014
rue Huyghens, 75014
rues Clodion / Stern / Shaw, 75015
rues Dantzig / Dombasle, 75015
le carrefour de l’église Saint-Charles, 75015
porte de Saint-Cloud / rue Michel-Ange, 75016
boulevard du Fort-de-Vaux / porte d’Asnières, (...)

Voilà le 6e candidat à l’appel d’offres pour les voitures en libre-service, dont la candidature fut jugée dans un premier temps « hors délai ».
Le pauvre lui n’en avait pas été responsable… l’acheminement du dossier jusqu’à son destinataire avait pêché. L’erreur a été reconnue. Le loueur de voitures pourra donc concourir !
André Balbo
Source : Le Parisien

Et pourtant mercredi l’amendement prévoyant le péage urbain dans les villes de plus de 300 000 habitants a bel et bien été passé à la trappe en commission… Je ne crois pas que cela suffira à faire entrer ce lapin-là dans le chapeau. L’idée d’un péage urbain à Paris est l’une des rares idées qui fassent sens et rebondissent dans cette campagne des régionales en IdF.
Rappelons, et ce n’est pas rien, que son objectif serait de lutter contre la pollution (qui touche quelque 3,4 millions de Franciliens selon (...)

Chantal Jouanno, tête de liste parisienne de l’UMP aux régionales et secrétaire d’État à l’Écologie envisage d’organiser un « Grenelle de Paris » ; le péage urbain pourrait en être un des sujets. La loi Grenelle 2 prévoit d’autoriser les agglomérations de plus de 300 000 habitants à expérimenter le péage urbain.
En Europe, ceux-ci se multiplient : à Oslo, Rome, Milan, Londres, Stockholm et bientôt à Copenhague, Berne, Birmingham et Newcastle. « Le point commun à tous les péages européens est une baisse de (...)

La Préfecture de police va recourir encore plus à la pratique des PV « à la volée »* pour lutter contre les infractions routières.
Dans le cadre d’un nouveau dispositif de lutte contre l’insécurité routière qu’elle vient d’adopter, la Préfecture de police a décidé d’y recourir davantage pour sanctionner en priorité les deux-roues motorisés. "Sur le périphérique, on veut aussi faire cesser les remontées de file par les motards", explique Olivier Paquette, sous-directeur de la circulation et de la sécurité (...)

On peut imaginer, même si cela paraît un peu simplificateur, que si la circulation automobile à Paris était réduite de 10%, 20%, ou 30%, cela aurait des conséquences bénéfiques observables sur la qualité de l’air que nous respirons dans la capitale et sur notre santé d’une part, mais également sur la fluidité du trafic résiduel dont celle des transports collectifs.
Aussi curieusement que cela puisse paraître, ces hypothèses n’ont pas encore été précisément modélisées pour Paris. Les gains dans les (...)

Il y a quelques mois, c’était tempête sur les constructeurs automobiles. GM et Chrysler déposent, PSA et Renault reçoive chacun une aide conséquente de l’Etat français qui les sauve, à laquelle s’ajoute l’encouragement au consommateur qui prend la forme d’une prime à la casse, bienvenue elle aussi.
Quelques mois plus tard, au Salon de Francfort, qui alterne chaque deux ans avec le Salon de l’Auto de Paris, le nouvel eldorado est là, la solution est trouvée, elle vous plaira à tous "la voiture (...)

La Préfecture de Police établit chaque année un bilan fort documenté qu’elle intitule « Sécurité routière et accidentologie à Paris ». Evidemment, la voiture y tient un rôle central et prépondérant.
En 2006, les conducteurs et les passagers des véhicules automobiles, tous genres et tous gabarits confondus, avaient eu 10 tués. En 2007, ce chiffre tombe à 1 (sur un total de 37), et il remonte un peu en 2008 à 2 tués, ce qui demeure, même si c’est toujours une actualité à déplorer, un chiffre très limité. (...)

Les véhicules, leurs carburations, leurs carburants et leurs échappements ont été notablement améliorés. Ces « modernisations », ces évolutions technologiques et les nouvelles exigences environnementales ont permis d’obtenir une diminution de certains facteurs polluants de l’air, et d’apporter une légère amélioration générale. Mais nous savons bien que tout cela est encore très insuffisant et que l’heure est grave pour nos pauvres petits poumons.
Dès 2007, des campagnes d’Airparif ont montré que les (...)

Le « Manuel de résistance contre l’impôt policier : Comment contester vos contraventions » de Philippe Vénère, dénonce la politique du tout répressif menée par les pouvoirs publics, et donne des conseils pour contester les amendes.
Philippe Vénère, ex-commissaire divisionnaire de police judiciaire dans les années 1980, a terminé sa carrière au tribunal de police de Paris chargé, pendant quatre ans, de 1992 à 1996 du contentieux routier.
"Cette fin de parcours m’a permis de réaliser combien les (...)

Jean-Marc Sarret, de la Direction de la communication de PSA, revient sur une innovation qui en 2004, serait selon lui passée un peu injustement inaperçue, le « stop and start ». Cette innovation apportait une réduction des émissions de CO2, et aussi, bénéfice notable, des périodes de silence dans l’habitacle des véhicules qui en étaient équipés.
Des études clients avaient jugé, sur des cycles d’homologation, c’est-à-dire route + ville, que le gain du système « stop and start » était en consommation de 5 à (...)

Depuis le 15 avril dernier, avec le lancement du nouveau système d’immatriculation des véhicules (SIV), vous avez la possibilité de choisir le numéro de département sans rapport avec votre domicile.
Depuis cette date, 2 millions de véhicules neufs ont été immatriculés selon le SIV, qui attribue une plaque arborant une série de sept caractères (AA-123-AA) et une référence locale (numéro du département et logo de la région).
Des départements sont boudés et d’autres demandés.
Selon les données communiquées (...)

Pour essayer de débroussailler cette délicate question, nous avons questionné Monsieur René Trégouët. Sénateur honoraire, fondateur du Groupe de Prospective du Sénat, il est depuis longtemps très au fait des recherches effectuées à travers le monde en ce domaine.
Son premier sentiment est qu’il ne faudrait certainement pas abandonner les recherches en profondeurs sur les énergies véritablement propres ni oublier que cet objectif est universel et non strictement national.
On peut se soucier de ce qu’un (...)